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1、概述
普通高分子聚乙烯內(nèi)襯油管使用至今,通過(guò)室內(nèi)評(píng)價(jià)、綜合配套技術(shù)研究及現(xiàn)場(chǎng)推廣應(yīng)用,內(nèi)襯管偏磨治理技術(shù)取得了良好的偏磨治理效果,是偏磨治理技術(shù)的一場(chǎng)革命。
形成了有桿泵和螺桿泵兩種配套模式。
內(nèi)襯管耐磨性好、摩擦系數(shù)低、基本上滿(mǎn)足了偏磨治理的需要。
內(nèi)襯管自己耐磨,保護(hù)對(duì)方耐磨,桿管和諧相處、和平共存。
當(dāng)泵掛小于或等于1800米以?xún)?nèi)時(shí),內(nèi)襯油管耐磨性基本正常。
當(dāng)泵掛大于1800米時(shí)內(nèi)襯管短期可以,三個(gè)月后個(gè)別井就出現(xiàn)問(wèn)題,影響油井正常生產(chǎn);2000米以上的泵掛內(nèi)襯管就不能用。
2、問(wèn)題的提出
普通內(nèi)襯油管在治理偏磨方面取得了非常好的效果,但是由于內(nèi)襯管材料是高分子量(或超高分子量)聚乙烯,其長(zhǎng)期使用溫度為80℃。隨著下泵深度的增加和定向井技術(shù)的發(fā)展,高分子量聚乙烯內(nèi)襯管出現(xiàn)了起泡、縮頸、耐磨下降等情況。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀察在1800米時(shí)內(nèi)襯就出現(xiàn)以上現(xiàn)象,甚至在1700米斜井段也出現(xiàn)以上現(xiàn)象,經(jīng)分析1700—1800米井溫75--80 ℃左右,正是高分子量聚乙烯內(nèi)襯管的臨界使用溫度。
為了擴(kuò)大內(nèi)襯管的適用范圍,特別是在超過(guò)2000米以上的深井達(dá)到更好的治理偏磨,需要研究一種耐高溫內(nèi)襯管(120℃)以滿(mǎn)足采油工程的需要。為此我公司聯(lián)合相關(guān)科研院所歷時(shí)兩年研發(fā)試驗(yàn),研制成功專(zhuān)為深井內(nèi)襯油管使用的特殊改性材料PRM,維卡軟化溫度(A50)200度,長(zhǎng)期使用溫度120度。
3、PRM超高溫合成材料
PRM耐超高溫內(nèi)襯管是在超高分子量聚乙烯內(nèi)襯油管的基礎(chǔ)上,升級(jí)制造的一種新型材料----PRM耐超高溫合成材料,維卡軟化溫度200℃,長(zhǎng)期使用溫度120℃。耐超高溫合成材料內(nèi)襯管為外徑為64mm,壁厚為3.2-3.5mm。
4、PRM超高溫合成材料特性
PRM耐超高溫合成材料內(nèi)襯管繼承了超高分子量聚乙烯襯管的所有性能,在此基礎(chǔ)上在耐溫、耐腐蝕方面有顯著提升;能有效解決油管?chē)?yán)重偏磨與嚴(yán)重腐蝕的問(wèn)題,同時(shí)具有較低的摩擦系數(shù),能有效防結(jié)垢和減緩結(jié)蠟現(xiàn)象的發(fā)生,延長(zhǎng)了生產(chǎn)管柱的使用壽命,適合用于超深井、高溫井、酸堿度較高的井。
PRM超高溫合成材料維卡軟化溫度200℃,使用溫度120℃。
溫度加熱到150℃時(shí),左為超高分子量聚乙烯管;右為PRM超高溫合成材料管
5、工藝特性
1)、耐高溫對(duì)比
PRM耐超高溫合成材料的維卡軟化溫度為200℃,長(zhǎng)期使用溫度為120℃。普通高分子量聚乙烯的維卡軟化溫度為130℃,長(zhǎng)期使用溫度為80℃.
2)、防偏磨對(duì)比
3)、不改變?cè)鳂I(yè)工藝
6、性能指標(biāo)
序號(hào) | 項(xiàng)目 | 超高分子量聚乙烯 | PRM超高溫內(nèi)襯管 | 實(shí)驗(yàn)方法 |
1 | 密度/(g/cm³) | ≥0.94 | 1.20~1.30 | GB/T 1033.1 |
2 | 維卡軟化溫度(A50)/℃ | ≥130 | ≥200 | GB/T 1633 |
3 | 拉伸屈服強(qiáng)度/Mpa | ≥20 | ≥45 | GB/T 8804.3 |
7、PRM超高溫內(nèi)襯管檢測(cè)報(bào)告及應(yīng)用說(shuō)明
8、試驗(yàn)井例
2017年7月14日至2018年6月20日試驗(yàn)?zāi)统邷貎?nèi)襯油井合計(jì)四口,平均下井深度2000米左右;底層溫度為120℃;延長(zhǎng)檢泵周期最長(zhǎng)為500天(且目前仍在生產(chǎn))。各試驗(yàn)井具體情況說(shuō)明如下:
油井1:GDGB21X20
管材 | 日期 | 作業(yè)原因 | 生產(chǎn)周期(天) | 管柱配套 | 抽油桿配套(mm) | 泵掛(m) | 動(dòng)液面 | 備注 |
普通內(nèi)襯 | 2016.2.23-2017.7.14 | 空心桿斷 | 503 | D73mm內(nèi)襯油管1+D89mm內(nèi)襯油管 | Ø22+Ø36空心桿 | 1800 | 1465 | |
超高溫內(nèi)襯管 | 2017.7.14至今 | 602天(仍在生產(chǎn)) | D73mm平式高溫內(nèi)襯油管1000米+D89mm內(nèi)襯油管 | Ø22+Ø36空心桿 | 2006 | 1195 | 泵深超過(guò)1800米普通內(nèi)襯檢泵周期為90天左右 | |
油井2:GDGB21-X29
管材 | 日期 | 作業(yè)原因 | 生產(chǎn)周期(天) | 管柱配套 | 抽油桿配套(mm) | 泵掛(m) | 動(dòng)液面 | 備注 |
超高溫內(nèi)襯管 | 2017.9.24至今 | 新投 | 532天(仍在生產(chǎn)) | D73mm平式高溫內(nèi)襯油管1000米+D89mm平式油管 | Ø19+Ø38加重+Ø22+Ø25 | 1997 | 1475 | 泵深超過(guò)1800米普通內(nèi)襯檢泵周期為90天左右 |
油井3:BAE34-X101
管材 | 日期 | 作業(yè)原因 | 生產(chǎn)周期(天) | 管柱配套 | 抽油桿配套(mm) | 泵掛(m) | 動(dòng)液面 | 備注 |
普通內(nèi)襯 | 2015.10.8-2018.6.18 | 偏磨桿斷 | 965 | D73mm內(nèi)襯油管1+D89mm內(nèi)襯油管+D89mm平式油管 | Ø22+Ø25 | 2200 | 2102 | |
超高溫內(nèi)襯管 | 2018.6.18至今 | 238天(仍在生產(chǎn)) | D73mm平式高溫內(nèi)襯油管1000米+D89mm內(nèi)襯油管 | Ø22+Ø25 | 2200 | 2046 | 泵深超過(guò)1800米普通內(nèi)襯檢泵周期為90天左右 | |
油井4:GNGN132-1
管材 | 日期 | 作業(yè)原因 | 生產(chǎn)周期(天) | 管柱配套 | 抽油桿配套(mm) | 泵掛(m) | 動(dòng)液面 | 備注 |
普通內(nèi)襯 | 2018.6.20 | 檢泵 | 143 | D73mm內(nèi)襯油管1+D89mm內(nèi)襯油管+D89mm平式油管 | Ø22+Ø22碳纖維 | 2601 | 2040 | |
超高溫內(nèi)襯管 | 2018.6.20至今 | 236天(仍在生產(chǎn)) | D73mm平式高溫內(nèi)襯油管1000米+D89mm內(nèi)襯油管 | Ø22+Ø22碳纖維 | 2202 | 1931 | 泵深超過(guò)1800米普通內(nèi)襯檢泵周期為90天左右 | |
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